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物聯網迎新風口!兩大運營商獲準開展eSIM服務 概念股速覽


發(fā)布時間:2021-11-08 07:23

10月19日,工信部同意中國移動、中國電信開展物聯網等領域eSIM技術應用服務,以適應互聯網行業(yè)應用加快從消費型向生產型轉變的需要。[物聯網迎新風口!兩大運營商獲準開展eSIM服務 概念股速覽]。目前,物聯網等領域eSIM技術應用服務還僅限開通數據業(yè)務和與之相關的定向話音、定向短信業(yè)務。

而作為國內三大運營商之一的中國聯通開展eSIM業(yè)務更早。2019年3月8日,工信部便正式批復同意中國聯通開通eSIM穿戴設備獨立號碼全國服務試驗。

運營商為何要布局eSIM?

eSIM卡,即Embedded-SIM,嵌入式SIM卡。eSIM卡的概念就是將傳統SIM卡直接嵌入到設備芯片上,而不是作為獨立的可移除零部件加入設備中,用戶無需插入物理SIM卡。這一做法將允許用戶更加靈活的選擇運營商套餐,或者在無需解鎖設備、購買新設備的前提下隨時更換運營商。未來通用的eSIM標準建立將為普通消費者、企業(yè)用戶節(jié)省更多移動設備使用成本,并帶來更多的便利、安全性。

也正是因為要顛覆掉傳統SIM卡,eSIM從問世到發(fā)展初期曾受到一些運營商抵觸。從拒絕到接受,到如今運營商主動出擊,物聯網技術的發(fā)展起到了非常重要的作用。

目前,eSIM技術已被應用于可穿戴設備,下一步將在車聯網、工業(yè)物聯網等電子產品中得到廣泛應用。

業(yè)內人士表示,傳統SIM卡綁定單一運營商,需人工拔插更換,無法適應大規(guī)模物聯網部署。以車聯網為例,汽車廠商希望將車輛銷售到世界各地,并確保每一輛汽車能與當地任何一家運營商網絡連接,為用戶提供無縫的車聯網服務,若采用傳統SM卡,車輛每銷售到一個國家,需要大量人力更換SM卡,這會增加運營成本。

若車輛駛入覆蓋盲區(qū),eSIM方案可確保切換到有信號覆蓋的另一家運營商網絡,從而保證無縫的連接體驗,這是傳統SM卡無法實現的。消費者終端連接擴展需要eSIM,物聯網更需具備簡單靈活性的eSIM解決方案,這就是運營商主動接納并推出eSIM的原因。

到2025年 用于物聯網應用的eSIM的銷量將增長到3.26億美元

隨著運營商的深入布局,伴隨著物聯網、可穿戴設備的大量出現,eSIM也將得到廣泛應用。

華創(chuàng)證券指出,eSIM卡可以集成在設備終端的芯片上,無須插入運營商單獨發(fā)行的SIM卡,成本更低且更穩(wěn)定。eSIM的發(fā)展與智能終端的小型化、功能穩(wěn)定性等要求密切相關,也是運營商拓展新業(yè)務的重要抓手。此外,對于智能手表等可穿戴設備廠商而言,產品滲透率有望借機加速提升。

華泰證券認為,eSIM的發(fā)展與智能終端的小型化、功能穩(wěn)定性等要求密切相關,同時也是運營商拓展新業(yè)務的重要抓手。從產業(yè)鏈受益環(huán)節(jié)來看,運營商仍處于相對強勢的地位,eSIM將拓展其在消費物聯網及工業(yè)物聯網領域的業(yè)務發(fā)展。

據Strategy Analytics最新發(fā)布的研究報告《eSIM將如何影響IoT的未來以及對利益相關者的影響?》預測,到2025年,用于物聯網應用的eSIM的銷量將增長到3.26億美元。

跟據華創(chuàng)證券研報:

美格智能(002881):擁有成熟的eSIM卡技術,相關智能終端產品已批量交貨。

東信和平(002017):發(fā)力eSIM與MPSP項目,轉型物聯網平臺運營商,為物聯網終端打造身份標簽。

天喻信息(300205):已完成eSIM連接管理系統第一階段GSMASAS-SM認證(全球移動通信系統協會安全標準認證)。

恒寶股份(002104):參與了運營商eSIM產品首批測試,成為首批合作伙伴。恒寶eSIM產品已完成與中國聯通SM-DP+平臺在線聯調。

奮達科技:是智能可穿戴設備領域行業(yè)領先供應商,公司主要客戶包括華為、京東、阿里等。